Socialkammeratlig
Tidende (Roskilde Avis) oplyser, at socialkammerat borgmester Joy Mogensen vil
bestille en analyse af konsekvenserne, såfremt Roskilde får S-tog!
Allerede
fra starten er der lagt op til, at analysen skal bekræfte borgmesterens
fordomme mod at få S-tog - nemlig begrundet i tilsvarende færre regionaltog!
Borgmesteren
ønsker således, at analysen skal kunne be- eller afkræfte, at antallet at
regionaltog enten forbliver uændret eller reduceres, såfremt Roskilde får S-tog!
Det er et
rigtig smart trick, som Mogensen ikke selv har fået ideen til. For analysen vil
selvfølgelig vise, at antallet af regionaltoge reduceres! Analysefirmaet er
nemlig ikke blevet anmodet om at tage Femern Bælt-forbindelsen med i
betragtningerne!
Femern
Bælt-forbindelsen vil resultere i, at en stor del af togtrafikken vest på blive
ført over Køge/Ringsted videre mod Fyn og Jylland - hvorefter Roskilde er ude
af billedet med hensyn til regionaltog mellem landsdelene!
Såfremt Femern
problematikken holdes udenfor, så vil det alligevel kræve, at analysefirmaet
skal have håndslag fra DSB på, at regionaltogene under ingen omstændigheder
reduceres i fremtiden - og det hverken kan eller vil DSB af gode grunde se sig
i stand til!
Derfor vil
analysen givet konkludere, at Roskilde vil miste regionaltog i fremtiden, og
så har borgmester Joy Mogensen opnået, hvad hun ønskede!
Den
omstændighed, at reduktionen primært vil skyldes Femern Bælt-forbindelsen, det
bliver givet forbigået i tavshed - det er nemlig ikke, hvad analysefirmaet er
blevet bedt om at medtage som en faktor i deres beregninger!
Et
analysefirma undersøger nemlig kun lige akkurat det, kunden ønsker
undersøgt, og som kunden vil betale for!
Hvis
opposition derfor er klog, vil man forlange, at undersøgelsen også inddrager
effekten af Femern Bælt-forbindelsen relateret til regionaltog gennem Roskilde!
